Contrairement au réglage de la chaîne, le jeu des culbuteurs doit être effectué moteur froid. C'est à dire au moins 12 heures après son dernier fonctionnement.
Le jeu aux soupape sera vérifié vers 500 km puis tous les 5 000 km.
Déposer le cache culbuteurs. Dévisser les 2 vis de fixation puis le faire basculer vers l'avant. La dépose du réservoir est un plus auquel qu'il ne faut surtout pas hésiter à faire.
Enlevez les 2 bouchons du carter gauche.
Tourner le vilebrequin (sens anti-horaire) de manière à aligner le repère TR sur le repère fixe du carter gauche. Ce repère (TR ou T1) correspond au point mort haut du cylindre droit (R ight).
1 - Contrôler alors le jeu qui doit être de 0,05 mm à l'aide d'une cale d'épaisseur. Si ce jeu n'est pas bon, desserrer le contre écrou puis agir sur la petite vis carrée (3mm) pour régler la valeur à 0,05mm.
Resserrer le contre écrou en prenant soin d'immobiliser la vis centrale pour ne pas modifier le réglage.
Procéder comme ceci pour les 2 soupapes du cylindre droit.
Tourner le vilebrequin (sens anti-horaire) vers le repère TL, soit le point mort haut du cylindre gauche et recommencer comme en 1
Ne pas hésiter à confirmer les réglages en effectuant un nouveau cycle de contrôle.
Vérifier le bon état du joint caoutchouc du cache culbuteur. Le changer si nécessaire.
Reposer le cache culbuteur.
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