La roue arrière est une roue à bâton de type "Boomerang". Elle est constituée de 3 bras en aluminium. Il ne faut surtout pas démonter ces bras (du moins, c'est ce qui est écrit dessus)
Coté droit, le frein à tambour est maintenu par un bras relié au support de câle pieds(1). Le réglage du freinage est assuré par un écrou vissé sur la tringle de commande de la came (2). Le dispositif de commande est maintenu par un axe cannelé (3).
Déposer la tringlerie de maintien du tambour de frein. Elle est suffisament souple pour ne pas être obligé de débloquer la fixation derrière le câle-pieds.
Une fois le tambour de frein désolidarisé, débloquer l'axe de support de roue. Tout en maintenant la roue, sortir la broche et laisser retomber la roue.
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