Honda CB 125 Twin
Remontage tendeur de chaîne

Toujours avant de remonter le vilo, et dans mon cas, il a fallu changer aussi le tendeur de chaîne de distribution.

Opération assez simple quand le moteur est en vrac. Donc, si le tendeur de votre CB125 présente lui aussi des signes d'usure, changez le.

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Non représenté, le pignon supérieur et ses 2 boulons de fixation sur l'arbre à came et la chaine.

• 3 - Tendeur (lame d'acier recouverte de platique).
• 6 - Plaque de compensation du tendeur de chaîne.
• 7 - Ressort de tension.
• 8 - Axe supérieur.
• 9 - Mécanisme de tension. Voir photo plus bas.
• 10 - Guide avant de chaine de distribution.
• 12 - Boulon d=6mm.
• 13 - Rondelle d=6mm.
• 15 - Joint torique 5.8x1.9mm.
• 16 - Contre écrou de blocage de 9.
• 17 - Goupille épingle fil de mm

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Les 2 tendeurs de chaine de distribution. Cherchez le bon...
Un A est moulé dans le plastique. Bien que symétrique, le A se place dans le villebrequin.

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Cette photo montre seulement le système bas de fixation du tendeur de chaîne. 1 le tendeur n'est pas à sa place, il va dans la grande lumière à gauche. 2 il faut mettre la chaine avant.

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Et voila tous le monde en place. La chaîne de distrubution a rejoint sa place sur le pignon double de villebrequin et le tendeur est à sa place aussi.

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Et voila, le villo en place. On tient la chaîne de distribution et on contrôle la bonne rotation de l'ensemble. Si le villebrequin ne veut pas rentrer dans le roulement gauche, chauffer le roulement pour le dilater et introduire le villo. Ne pas hésiter à chauffer un peu plus, car pour entrer le villebrequin, il faut centrer la bielle gauche dans la lumière, tenir la chaîne et son tendeur.