Honda 125 CB Twin
Remontage moteur

Samedi 27 mai 2006. J'ai récupéré ma pochette de joints chez moto-Forum à Feurs (42), pour la modique somme de 49 €uros.

Bon, premier problème, enlever les vieux joints qui sont sur les carters, joint de culasse, etc...

Première idée, le trichlo, produit miracle il y a quelques années et produit banni de nos jours. Impossible d'en trouver.
Deuxième idée, acétone, mauvaise idée. Les joints rigolent et restent bien collés aux plans de joint.

Voici de quoi attaquer des joints récalcitrants.

Bon, reste plus qu'a gratter!

Une lame de cutter, un ciseau à bois, un cutter entier et une pierre à gréser pour rafraîchir les fils de ces outils de fortune.

Attaquer avec précautionssssss en évitant d'attaquer la matière tendre du plan de joint. Pour parfaire, un papier de grain 600, soit 600 grains d'abrasif par mm² sur une caleà poncer finira le travail en beauté.

Et voilà le travail. On en profite aussi pour décalaminer et vérifier l'étanchéité des soupapes.

Pour décalaminer, gratter avec un tournevis fin sans rayer la soupape, finir à la laine d'acier n° 0.

Pour l'étanchéité, mettre la bougie en place et remplir la cuvette avec un liquide (ici, acétone). Si au bout de quelques minutes, le niveau n'a pas bougé, vous pouvez considérer que les soupapes sont étanches.

En voilà une culasse qu'elle est belle.